阻尼弹簧减振器的常见故障分析

一说到阻尼弹簧减振器，很多人都会脱口而出的说出它的两个优点，那就是具备弹簧减振器的低频率，也具备橡胶减振器的阻尼大，这两个优点直接避免了钢弹簧固有的共振振幅现象。可以说这两个优点直接覆盖了它的其它优点，其实它还是有很多其他优点的。阻尼弹簧减振器隔振速率80%以上，设计寿命可达30年，几乎免维修；减振器无需螺栓固定，采用固定垫板进行固定，可方便减振器就位，调平；阻尼为液态阻尼；去掉动载荷，无需做基础；提升功能，快恢复生产；保护设备，减少故障率，延长使用寿命；缩短工艺流程，提升工作速率及厂房利用率；阻尼弹簧减振器能承担很大的重量。可以说阻尼弹簧减振器的诸多优点。才使得它在需求量提升，很多用其它减振器的地方都改为阻尼弹簧减振器。

不同的阻尼弹簧减振器他门的作用都是不同的，但是一般来说，阻尼弹簧减振器规格的选择是取决于管道，具体下面会讲到。其实阻尼弹簧减振器在管道中的称呼可以称为管道减振器，它普遍用在钢铁、发电、石化、水泥等行业的各类管道和设备上，在选择弹簧减振器这类的产品也是想到严格，它的好坏直接影响到运作的进度。那么如何对应的选择弹簧减振器呢？外壳，弹簧表面处理应通过：烤漆处理，镀锌处理，锌铝处理等方式避免隔振器短时间内出现锈蚀现象，从而影响减振器使用寿命。不要使用喷漆表面处理的产品；设备运转频率与弹簧减振器自然频率之经值应大于3，此种情况何确定隔振速率在85%以上；弹簧水平刚度与垂直钢度应大于等于1。

如果阻尼弹簧减振器没有漏油的现象，则应检查弹簧减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。另外，减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。减振器在进行检查修理后应在不错试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。

减振器减振性能的好坏，要通过减振试验来鉴定。减振试验通常只在新设计试制减振器时才进行，而成批生产后就不必对减振器逐个地进行试验；只需进行定型试验即可。但对于特别重要的减振器，或在减振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器，则要逐个作试验。减振试验可以在整机上进行，这样试验条件就是实际工作条件；减振试验也可以在不错的减振试验台上进行，即模拟实际工作条件，人为地制造振源，比较没有减振器时和装上减振器以后的差别，以评定减振器的优劣。减震器应根据泵单元的中心轴线对称布置。阻尼器的布置可以沿顺时针方向或逆时针方向布置。当单元减震器有六个安装点时，其中四个安装在惰性块或钢架的四个角上，另外两个安装在长边线上，调整位置使减震器的冲击变形尽可能一致。当卧式泵机组配有阻尼弹簧隔离器时，一般情况下，减震器应与接地，惰性块或钢架固定。