关于吊式天花减振器的主要问题有哪些？

吊式天花减振器与弹性元件功能就是减少振动减小冲击，但是过大的阻尼力会反作用车架，给车身带来不良影响，甚至损坏相关器件所以要对弹性元件和吊式天花减振器进行调节。先当车桥和车架受力作用相互靠近时，吊式天花减振器产生小的阻尼力，方便弹性元件大的起到缓冲作用，缓和冲击。在车桥和车架相互远离的时候，此时吊式天花减振器起主要作用，加大阻尼力，加快减震效果；当车轮与车桥之间发生相对运动时，保持阻尼力稳定，进而避免造成冲击。吊式天花减振器中包括伸张阀与压缩阀，在设计的时候一般将伸张阀中弹簧的强度设定大于压缩阀，在这样当收到的压力相同时，前者的常通缝隙截面总小于后者常通缝隙截面的面积。这样就可以在吊式天花减振器的运动过程中，产生不同的阻尼力以达到不同情况下的要求，进而快的起到减震效果。

吊式天花减振器的主要问题如下：

一、吊式天花减振器的漏油问题，一般会发生在各个封口位置，以及焊接不或者油桶接缝处。

二、吊式天花减振器的声音有异响，先考虑吊式天花减振器是否正确安装，是否是符合型号的吊式天花减振器，或者异响并不是由于吊式天花减振器问题产生，而是弹性元件或者车架发出。

当确定问题出现在吊式天花减振器之后，先查看各种部位的漏油情况，检查各个封口是否有问题，并且检查是否有油留下的印迹。如果是油封垫圈老化，或者密封垫圈破损，及时进行调换密封器件即可，如果是储油桶螺母晃动，紧固螺母即可。如果调换紧固之后依然有漏油现象，就需要检查其内部是否发生卡顿，或者运动时是否压力大小不同，在对活塞与腔内壁进行检查，是否因为间隙过大产生漏油现象，末终检查连接杆是否发生弯曲，或者是否在缸体或者连接杆有刮痕等。

若上述检查全部正常，问题便应该出在组合式吊式天花减振器内部，进一步检查阀门密封是否良好，伸缩阀阀门接口贴合的是否紧密，以及吊式天花减振器内部弹簧是否可以正常工作，是否出现裂痕过软等现象，这些问题都可能导致漏油问题的发生，末终根据检查出的问题，及时维修与调换新的配件即可。另外，对于吊式天花减振器在汽车行驶时发生异响的问题，主要考虑由于吊式天花减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及吊式天花减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

吊式天花减振器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使吊式天花减振器连接件损坏。因而要调节弹性元件和吊式天花减振器这一矛盾。

一、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），吊式天花减振器阻尼力小，以便充足发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。

二、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），吊式天花减振器阻尼力应大，减震。

三、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求吊式天花减振器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

在汽车悬架系统中普遍采用的是筒式吊式天花减振器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式吊式天花减振器，还有采用新式吊式天花减振器，它包括充气式吊式天花减振器和阻力可调式吊式天花减振器。

复合弹簧是由金属螺旋弹簧和橡胶复合为一体的弹性体，集金属弹簧和橡胶弹簧的优点于一体，并克服两者的缺点，形状和机械性能稳定，能承受重载荷和大变形量，具有隔振降噪效果不错。工作平稳。过共振区时间短等优点。适用与矿山、冶金、煤炭等行业的大型振动设备。