关于弹簧减震器的优点有哪些？

弹簧减震器是一种对位移敏感的振动控制装置。弹簧减震器主要适用于核电站、火力发电厂、化工厂、钢铁厂等管道和设备的防振。通常用于控制由连续流体振动(如流体脉动、两相流、流和风振等)引起的管道系统振动。弹簧减震器能控制各种频率的振动和摆动，但在相应程度上限制了管道的正常热位移。设计应充足考虑管道上弹簧减震器产生的附加力。

弹簧减震器主要具有以下优点：

一、弹簧减震器可以自由决定其形状，其硬度可以通过调整橡胶配方的组成来控制，以达到各个方向的刚度和强度要求；

二、弹簧减震器内耗大，减震效果不错，有利于跨越共振区，衰减高频振动和噪声；

三、弹簧减震器的弹性模量远小于金属的弹性模量，这将导致大的弹性变形；

四、弹簧减震器无滑动部件，易于维护；

五、弹簧减震器质量小，安装拆卸方便。

六、弹簧减震器的冲击于静态刚度和动态刚度，有利于冲击变形。

为了减少上述路面对车辆的振动和冲击，需要弹簧来吸收振动和冲击的能量。弹簧是悬架中的储能元件，但不适合临时储存。还消耗对车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量。这是减震器的转弯。弹簧减震器的工作原理是当车架和车轴相对运动时，活塞在缸筒内往复运动。减震器外壳中的油通过一些狭窄的孔从一个腔室反复流到另一个腔室。这时，孔壁与油之间的摩擦和液体分子的内摩擦形成振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，被油和减震器壳体吸收，然后分散到大气中。简而言之，动能转化为热能。

规划时应充足考虑弹簧减震器对管道发生的附加力。对作业环境适应性不错，并能在-40℃-110℃环境下正常作业。对积隔震、消隔震、冲击颤动和固体传声的阻隔均有显着的作用。是阻隔颤动降低噪声、管理颤动公害、保护环境的抱负减震器。弹簧减震器是工业中常用的元件，大到飞机军舰，小到手机相机等等各种产品均用到弹簧。弹簧减震器是常用的弹性原件，广应用于各种颤动设备。

减振实验在整机上进行，这样实验条件便是实践工作条件；减振实验也能够在不错的减振实验台上进行，即模拟实践工作条件，人为地制作振源，比较没有减震器时和装上减震器今后的差别，以评定减震器的好坏。依据不同情况，能够用各种激振方法人为地制作振源，例如使用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，使用不平衡转子产生的离心力激振，使用压缩空气吹机件激振，使用扬声器激振，使用电磁感应激振。

弹簧减震器的选型：算出设备工作总重量：即设备与配重静态重量之和乘以稳定系数（一般可取1.2）之后的工作重量。根据设备总重量选择减震器个数，假设总重量在一吨以上，应选6个以上减震器，以增加稳定性。假设设备有偏重，减震器应不均匀散布。常用于操控挂续性的流体振荡激扰（如流体脉动、两相流、流和风振等）的管系振荡。弹簧减震器能地操控各种频率的振荡和摇摆，但在相应的程度上限制了管道的正常热位移。设计时应充足考虑弹簧减震器对管道产生的附加力。为了减少前面提到的路面临车辆的振荡和冲击，需求弹簧把这些吸收振荡和冲击的能量，弹簧在悬架中便是一个储能元件，可是暂时储存起来还不可，还要把这些对车辆乘坐舒适性和操作稳定性不利的能量消耗掉，这是就轮到减震器登场了。